瑞典铁运温州嘉兴到哥德堡中欧班列时效快发车稳定

瑞典铁运温州嘉兴到哥德堡中欧班列时效快发车稳定哥德堡
            

           受“一带一路”倡议的引领，中国铁路依托新亚欧大陆桥和西伯利亚大陆桥两条重要通道，在早期尝试开通亚欧国际列车的基础上，逐步实现了中欧班列、中亚班列、中老班列等多条线路的常态化运营，为亚欧大陆的互联互通和“一带一路”建设的推进打开了新局面。

2016年6月，中欧班列正式启用了统一的品牌标识，同年10月，推进共建“一带一路”工作领导小组办公室发布了《中欧班列建设发展规划(2016-2020年)》，规划布局西、中、东三条通道，不仅连通欧洲及沿线国家，也连通东亚、东南亚及其他地区，构建覆盖亚欧大陆的铁路通道和多式联运走廊。

   中欧班列作为国际陆路运输的新型组织方式，为亚欧国际贸易提供了除海运、空运之外的跨境物流新选择。根据《中欧班列发展报告(2021)》，中欧班列运输费用约是空运的1/5，运输时间约是海运的1/4，综合考虑高附加值货物在途时间成本，中欧班列与传统的海铁联运相比可以节约8%-20%综合物流成本，且具有受自然环境影响小、稳定性高的特点，在满足高附加值、强时效性等特定物流需求方面具有比较优势。